ÉOLIENNES EN CHABLIS
ÉOLIENNES EN CHABLIS, MONTGOLFIÉRES EN AUXOIS
,MONTGOLFIÉRES EN AUXOIS,
ÉOLIENNES EN CHABLIS, LES VOYAGES DE L’AIR ET DU CIEL.
Éoliennes sur les collines de Chablis
10 milliards d’euros pour l’ énergie éolienne. La France veut investir lourdement dans les éoliennes marines. Le gouvernement va lancer un appel d’offres pour la construction de 600 éoliennes au large des côtes françaises. Le ministère de l’Écologie et de l’Énergie a indiqué que ce programme d’investissements coûtera 10 milliards d’euros.Au total, c’est l’équivalent de la puissance de six réacteurs nucléaires qui sera installée. L’État va définir une dizaine de zones propices à l’implantation d’éoliennes dans la Manche et la mer du Nord, au nord de la Bretagne, au large des Pays-de-la-Loire et de la région Languedoc-Roussillon. Les industriels en lice devront déposer un projet comprenant un prix de revente à EDF de l’électricité produite. Compte tenu des délais de sélection et de confirmation de la mise en œuvre des projets, les premières éoliennes ne seront pas installées avant 2015.
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Ballade en Montgolfière sur l’Auxois
Voyage de l’AIR: Éoliennes, Montgolfières: Par un matin ensoleillé et frais, alors que le vent est assez faible, un chouette petit tour en Monggolfière sur quelques dizaines de kilomètres. Survol du barrage de Chazailly et des contreforts de l’Auxois, survol des forêts et bois avec plan d’eau, altitude peu élevée, impressions de voir glisser lentement le paysage en dessous, comme si l’on était sur un canoé et que le fond de la rivière défile doucement. Passage au dessus des arbres, presquà les toucher, à les caresser, s’ensuit l’impression déliée d’une étoffe tirée qui glisse également, fluente. Impression générale de somnambulisme très agréable et de jouer avec l’air. Le vent forci après une heure et demie de cette promenade aérienne, il faut atterrir. mais avant petit frisson, le montgolfier fait descendre le ballon assez bas à la cime des arbres, puis prend de l’altitude rapidemment en nous faisant sentir que le vent commence à se lever, la vitesse croit, nous montons un peu plus haut pour redescendre là où attend la remorque. A l’atterrissage, la nacelle se couche et nous tombons…
